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　　根據(jù)風(fēng)冷螺桿式空壓機(jī)的原理及結(jié)構(gòu)，其冷卻油的循環(huán)為：分離器罐（油池）―溫控閥―散熱器―濾清器―壓縮機(jī)―分離器罐（油池）。其中冷卻部分為用風(fēng)扇強(qiáng)制流動(dòng)空氣通過散熱器毛細(xì)管，帶走熱量而起到冷卻作用。

　　空壓機(jī)組在長(zhǎng)期高溫或準(zhǔn)高溫下運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生如下危害：進(jìn)氣-空氣*器油過濾器質(zhì)、老化甚至產(chǎn)生結(jié)焦、積炭，堵塞油濾器及油氣分離器，若要保持正常運(yùn)行必須頻繁更換油氣分離器及油濾器，加大了運(yùn)行成本及維修的工作量。

壓縮機(jī)液擊故障：過多沒有蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑被吸入壓縮機(jī)，造成壓縮機(jī)液擊渦旋盤擊毀。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，出現(xiàn)電流保護(hù)或者出現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)器跳開；壓縮機(jī)液擊渦旋盤擊毀后，渦旋盤碎片掉到電機(jī)線圈上，破壞了線圈絕緣層，導(dǎo)致線圈燒毀；壓縮機(jī)能運(yùn)行，卻無高、低壓壓力，電流小。

產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷劑追加充注過多，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；系統(tǒng)制冷時(shí)，水流不足、換熱器臟等，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；系統(tǒng)制熱時(shí)，主機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低、風(fēng)道堵塞、換熱器臟，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；

壓縮機(jī)磨損：壓機(jī)磨損常常是由于壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良或壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)入固態(tài)雜質(zhì)引起。

壓縮機(jī)磨損常見的判別依據(jù)是看壓縮機(jī)油的狀態(tài)，正常狀態(tài)的壓縮機(jī)油的顏色應(yīng)該是清亮的微黃色的液體。但有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)微紅色液體，此時(shí)表示壓縮機(jī)已經(jīng)有輕微磨損，但暫時(shí)不影響使用；有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)黑色稠性液體，并有雜質(zhì)沉淀，表現(xiàn)壓縮機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重磨損，壓機(jī)油碳化利害，需要更換壓縮機(jī)，并且對(duì)系統(tǒng)的油進(jìn)行排油清洗，重新加油。