
天津東壹制冷科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市武清區(qū)楊崔公路26號(hào)
主營(yíng):冷水機(jī)組,冷卻塔,中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤(pán)管
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散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同,油料添加劑不同,合成油與礦物油的成份不同,若混加了不同牌號(hào)的冷卻油,空壓機(jī)運(yùn)行時(shí),在高溫高壓下會(huì)產(chǎn)生粘稠的膠狀物,附著在散熱器毛細(xì)管內(nèi)部,冷卻后凝固變硬,逐漸積累,直到將毛細(xì)管安全堵塞。冷卻油會(huì)產(chǎn)生積炭附著在管壁上,拐角處更加易附著,隨著積炭厚度的增加及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng),積炭會(huì)脫落成片狀或稞粒狀物,堵塞毛細(xì)管及軸承油孔,不僅空壓機(jī)高溫還會(huì)加速軸承磨損。卻油,冷卻油中會(huì)產(chǎn)生油泥,油垢,氧化物及金屬磨屑,附著在內(nèi)部,使毛細(xì)管變細(xì),直至堵塞。原因,都會(huì)降低散熱器的導(dǎo)熱系數(shù),減少冷卻油的流量,降低散熱器的冷卻能力直到失效,造成機(jī)組高溫。






溫控閥失效6m3/min以上空壓機(jī)組無(wú)論何種品牌均裝有溫控裝置,其作用其一為便于空壓機(jī)組冬季啟動(dòng);其二為運(yùn)行時(shí)保持衡定的油溫(一般為80~90丈)。溫控濾芯均為內(nèi)部充裝,遇熱膨脹,一般在65T時(shí)開(kāi)始動(dòng)作,閥桿推動(dòng)閥芯,控制大循環(huán)油孔的開(kāi)度,平衡進(jìn)入散熱器冷卻油量。溫控閥芯長(zhǎng)期使用(一般為1~3年)會(huì)產(chǎn)生泄漏或疲勞,使閥芯推力不夠或無(wú)推動(dòng)或閥芯卡在某個(gè)部位,使參與冷卻循環(huán)的油量減少,造成機(jī)組高溫。
油濾器堵塞積炭等情況必然會(huì)堵塞油濾清器;若超過(guò)了2個(gè)保養(yǎng)周期而未進(jìn)行保養(yǎng)則必然會(huì)堵塞油濾清器;若使用了過(guò)濾密度不夠的空氣濾芯或進(jìn)氣管道上有泄漏,空氣中的灰塵會(huì)隨空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的冷卻油中,經(jīng)循環(huán)大部分會(huì)集在油濾器上,長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)堵塞油濾器。油濾清器堵塞會(huì)使參與循環(huán)的油量減少,造成機(jī)組高溫。無(wú)冷卻風(fēng)或冷卻風(fēng)量不足停轉(zhuǎn);路電機(jī)停轉(zhuǎn);風(fēng)扇停轉(zhuǎn);使風(fēng)扇葉輪與輸出軸不同步,俗稱(chēng)“皮帶打滑”“風(fēng)扇轉(zhuǎn)'造成冷卻風(fēng)量不足;分量不足。

沈經(jīng)理先生
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