
天津東壹制冷科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市武清區(qū)楊崔公路26號
主營:冷水機組,冷卻塔,中央空調(diào)風(fēng)機盤管
業(yè)務(wù)熱線:138-11878253
QQ:951003747
散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同,油料添加劑不同,合成油與礦物油的成份不同,若混加了不同牌號的冷卻油,空壓機運行時,在高溫高壓下會產(chǎn)生粘稠的膠狀物,附著在散熱器毛細管內(nèi)部,冷卻后凝固變硬,逐漸積累,直到將毛細管安全堵塞。冷卻油會產(chǎn)生積炭附著在管壁上,拐角處更加易附著,隨著積炭厚度的增加及機器運轉(zhuǎn)的振動,積炭會脫落成片狀或稞粒狀物,堵塞毛細管及軸承油孔,不僅空壓機高溫還會加速軸承磨損。卻油,冷卻油中會產(chǎn)生油泥,油垢,氧化物及金屬磨屑,附著在內(nèi)部,使毛細管變細,直至堵塞。原因,都會降低散熱器的導(dǎo)熱系數(shù),減少冷卻油的流量,降低散熱器的冷卻能力直到失效,造成機組高溫。






冷卻油量不足縮機的分離密度為3xl-6,也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6,即0.03mL/m3(每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油),以10m3/min機組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。
難免會出現(xiàn)管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油,若未能及時發(fā)現(xiàn),及時修復(fù),會使冷卻油不足。卻循環(huán)的油量過少,造成機組故;曰3.8通風(fēng)不良過小,P且力過大;通風(fēng)管道過長,阻力過大;通風(fēng)管彎曲過多,阻力過大。雖然機組冷卻系統(tǒng)均無故障,但因通風(fēng)量不足,造成機組局溫。
兩側(cè)開通風(fēng)窗或加裝引風(fēng)機,屏敞其它設(shè)備熱源,增強室內(nèi)通風(fēng),地下室內(nèi)的要安裝通風(fēng)管道,將室內(nèi)溫度降低到35丈以下。細管路接頭處查起,拆除管路,清除異物。適當溫度值,夏季設(shè)定在70~ 80丈,冬季設(shè)定在80~90丈為宜。低壓力,減少排量。
檢查與判斷方法壓機運行高溫問題的原因,可用如下方法檢查判斷:風(fēng)冷式空壓機組與水冷式的區(qū)別在于:風(fēng)冷式用冷卻風(fēng)吹過散熱器的方式帶走熱量,而水冷式則用冷卻水通過換熱器的方式帶走熱,因此水冷式機組除上述原因外還要檢查:空壓機組的冷卻水溫度不應(yīng)超過32T;

沈經(jīng)理先生
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