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制冷劑流動(dòng)受阻

為了使制冷劑能夠通過(guò)與壓縮機(jī)容量相配的冷卻盤(pán)管有效的進(jìn)行蒸發(fā)，并且從空氣中吸收適當(dāng)數(shù)量的熱量，蒸發(fā)器中需要數(shù)量充足的制冷劑。任何對(duì)制冷劑流動(dòng)妨礙都意味著冷卻盤(pán)管從空氣中吸收熱量的能力的減弱。制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到，因?yàn)樵谑茏璧倪@一點(diǎn)溫度有明顯的降低。

膨脹閥存在機(jī)械問(wèn)題：它有時(shí)會(huì)基本關(guān)閉或被污垢、水蒸氣凍結(jié)粘著完全關(guān)閉，減少蒸發(fā)器的制冷劑流量。如果膨脹閥被完全塞住，制冷劑低壓將降低至開(kāi)關(guān)動(dòng)作、停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。

如果沒(méi)有安裝低壓開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)就會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去，其結(jié)果是壓縮機(jī)馬達(dá)不再被制冷劑蒸汽冷卻，使排氣溫度異常升高。因此，熱保護(hù)器動(dòng)作停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不配有低壓開(kāi)關(guān)，會(huì)導(dǎo)致膨脹閥出口滲水或結(jié)霜，并使冷卻盤(pán)管和吸入管道變熱；

處理辦法：更換膨脹閥，如果發(fā)現(xiàn)是臟堵，還需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗吹污；

過(guò)熱度調(diào)節(jié)過(guò)低；在過(guò)熱度設(shè)定值過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致吸入壓力過(guò)高；如果液態(tài)制冷劑過(guò)量并流入壓縮機(jī)，會(huì)使壓縮機(jī)內(nèi)部溫度不均勻，從而使得壓縮機(jī)線圈損壞。同時(shí)液態(tài)制冷劑溶解在潤(rùn)滑油當(dāng)中，導(dǎo)致油被稀釋損壞壓縮機(jī)。使用的機(jī)組規(guī)格太大；在多聯(lián)機(jī)中，如果內(nèi)機(jī)超配嚴(yán)重，也會(huì)引起吸入壓力偏高。

溫度傳感器安裝錯(cuò)誤；如果溫度傳感器安裝錯(cuò)誤，如安裝在比控制溫度偏高的地方，會(huì)引起膨脹閥控制錯(cuò)誤，從而引起吸入壓力過(guò)高。

壓縮機(jī)不能有效工作；當(dāng)壓縮機(jī)不能有效工作或完全沒(méi)有正作時(shí)，吸氣壓力會(huì)偏高。

壓縮機(jī)油質(zhì)顏色呈暗紅色并不渾濁，壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件已經(jīng)發(fā)生了輕微磨損。此時(shí)需進(jìn)行以下操作：

需要對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部的油進(jìn)行更換；同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)中的低壓儲(chǔ)液罐進(jìn)行更換，對(duì)油分離器里面的油進(jìn)行排空，此時(shí)的低壓儲(chǔ)液罐及油分離器內(nèi)部?jī)?chǔ)存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤(rùn)滑油；用高壓氮?dú)鈱?duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油；使得整個(gè)制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。

壓縮機(jī)更換完畢后，必須對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格抽空保壓，按照系統(tǒng)要求充注制冷劑，開(kāi)機(jī)運(yùn)行半小時(shí)后，對(duì)系統(tǒng)的溫度、壓力和電流等性能參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。確保正常。更換后的壓縮機(jī)必需進(jìn)行送回廠家進(jìn)行專(zhuān)門(mén)解剖，以進(jìn)一步確定問(wèn)題并進(jìn)行分析。